賓士雙燃料發(fā)電機(jī)組由賓士雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組組成：
賓士雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)：通過(guò)柴油來(lái)引燃天然氣或沼氣的內(nèi)燃機(jī)。
賓士雙燃料發(fā)電機(jī)組的顯著優(yōu)點(diǎn)：
1）機(jī)組功率基本不降
2）排放等級(jí)高
3）長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行穩(wěn)定安全
4）運(yùn)行成本低，經(jīng)濟(jì)效益高
5) 天然氣無(wú)積碳
6）無(wú)顆粒產(chǎn)生
7）減少對(duì)缸套、活塞環(huán)的磨損
8）保養(yǎng)維護(hù)簡(jiǎn)單
9）完善的控制和監(jiān)控系統(tǒng)，并可通過(guò)RS232/485 接入原有的監(jiān)控系統(tǒng)
10）適應(yīng)不穩(wěn)定的燃?xì)夤?yīng)，可自動(dòng)在柴油模式/雙燃料模式之間切換
11）賓士雙燃料控制系統(tǒng)在全球有3000多臺(tái)運(yùn)行機(jī)組案例（卡特彼勒、康明斯、帕金斯、顏巴赫、道依茨、瓦克夏）
